370Z : nouvelle vidéo ... assez spéciale!

"Some see a letter, others see a car" : voilà bien la phrase que vous ne voudrez plus jamais entendre après avoir visionné et écouté cette vidéo promotionnelle sur le 370Z. Répétée ad infinitum par une voix synthétique sur de la musique techno, ce qui se traduit par "certains voient une (simple) lettre, d'autres voient une voiture", sert en fait à illustrer la philosophie que Nissan souhaite transmettre pour son Z : celui d'une icône qui a ses fidèles à travers le monde. Ou alors, ce sont deux minutes de bourrage de crâne qui servent à vous transformer en tueur en série potentiel! ;)

Nissan GTR V-Spec : réponses le 8 janvier!

Au cours du week-end, pendant le 12ème Festival NISMO, Nissan a annoncé officiellement que toutes les données techniques (et les photos) de sa supercar en version 'hardcore' seront dévoilées le 8 janvier 2009. En attendant, les spéculations continuent, la confusion grandit et certaines annonces semblent tout simplement surréelles ... Alors, que sait-on vraiment à l'heure actuelle de cette GT-R V-Spec?

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Spyhsot : nouvelle BMW Série 7 Security

Avant tout chose, de toute façon on ne peut manquer le logo, merci à nos collègues de World Car Fans pour la qualité du spyshot. Remerciements effectués, on découvre donc la nouvelle version de la BMW Série 7 Security, version blindée de la berlino-limousine de la firme à l'hélice. Mesdames et messieurs politiciens de tous bords et divers horizons, vedettes et autres starlettes, voici peut-être votre futur paquebot de l'asphalte.

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Le chant de l'Audi R8 LMS en vidéo !

Voilà, Noël approche et je compte bien m'offrir une supercar digne de ce nom et forte de prestations hallucinantes. petit problème, monsieur le banquier ne l'entend pas de cette oreille (au fait si vous avez un "plan" monnaie !) alors je tire un trait, mais pas encore définitif, sur l'Audi R8 LMS, version radicale dans le prolongement de la GT3 de compétition. Alors non point de bolide de la firme aux quatre anneaux propulsée par un organe V10 5.2 l à injection directe (boîte manuelle séquentielle à six vitesses) développant plus de 500 chevaux pour un peu plus de 265 000 euros et greffé d'appendices aérodynamiques à en faire pâlir une GT de ce nom. Comment ? Quoi ? La commercialisation n'interviendra qu'en automne 2009 ?! Chouette encore quelques longs mois pour le convaincre. Tiens et si je lui montrais la vidéo ci-dessous, vous pensez qu'il succomberait aussi ? Et qu'importe si la R8 LMS est uniquement destinée à la compétition !

Bon, Skoda, on a failli attendre!

Comme vous le savez peut-être, Skoda a décidé de participer au Trophée Andros 2008/2009, avec deux Fabia (pour Jean-Philippe Dayraut, Paul Belmondo, et Christophe Ferrier). Vous vous demanderez sans doute quelle est la raison de cet engagement? Jean-Marc Prince, le directeur général de la marque en France, nous explique : « Il s’agit d’une compétition sportive spectaculaire et ouverte, qui va nous permettre de mettre en avant la Skoda Fabia, lancée en 2007. Grâce au Trophée Andros, nous espérons également faire parler de la marque dans les rubriques sportives, période pendant laquelle notre engagement traditionnel dans le cyclisme est mis entre parenthèse. Notre objectif principal est de bien figurer et de monter sur le podium le plus souvent possible. Nos pilotes devraient, nous l’espérons, nous permettre d’atteindre cet objectif ». Mouais. Non, on leur souhaite évidemment bonne chance, mais pour ceux d'entre nous qui préfèrent la bagnole au vélo, une question se pose : où est passé la Fabia II RS? Ce n'était pas une gti surpuissante, ni particulièrement agile, mais elle avait un petit quelquechose d'indescriptible; en fait, c'était simplement fun de se dire qu'on pouvait conduire une Skoda sportivement! Et la voiture a toujours quelques aficionados qui attendent avec impatience la sortie de la seconde génération. Si le département PR de la marque tchèque pouvait nous répondre, ce serait sympathique ... en attendant, voici la Fabia Andros en action :

Un pick-up VW, ça vous dit?

Pour commencer, plusieurs remarques sur ce film publicitaire : le pick-up devrait être plus jaune, avec Pamela Anderson dans la benne ... bon, à part les clichés d'un remake d'Alerte à Malibu (Baywatch, en VO), il n'y a pas grand chose à dire. Volkswagen va commercialiser un pick-up, très prochainement, et souhaite se faire un peu de pub avec ce concept-car fidèle à 95% au modèle de série. Bref, à part les gyrophares et les stickers 'SAR' (pour Search and Rescue), vous avez devant vous l'intreprétation par VW du pick-up moderne. Franchement, je préfère le Ford F150 Raptor!

L'Audi TT-RS présente au salon de Genève ?!

Les doubles points d'interrogation et d'exclamation ne laissent pas de place à une information officielle, vous vous en doutez. Mais certains bruits entourent la plus que probable, à prendre au conditionnel évidemment, présentation de la version radicale de l'Audi TT lors du prochain salon de Genève. Cette déclinaison TT-RS s'inscrirait en tout cas de la meilleure des manières alors que le rendez-vous suisse de l'année prochaine misera à plein sur l'émotion. En attendant que la firme aux quatre anneaux officialise ou pas la chose, on connaît clairement plus de détails sur la TT-RS. Alors en piste pour en savoir davantage...

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Le Volkswagen Scirocco revisité par Rieger

A l'occasion du salon du tuning allemand de Essen, c'est une batterie de Volkswagen Scirocco présentée par moult tuners germaniques. Le kit carrosserie dévoilé par le préparateur ne brille pas par sa discrétion esthétique. Mais bizarrement on ne peut pas non plus dire que la préparation est totalement ratée. Ce sera à vous de nous donner votre opinion.

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Voilà ce que Porsche veut pour son Cayenne!

Imaginez l'incompatibilité fondamentale qui a été à l'origine du SUV de Porsche, le Cayenne : faire une voiture de sport pour 5 qui puisse aussi se transformer en vrai tout-terrain et en franchisseur. Cela paraissait être mission impossible, et pourtant, le résultat a été prouvé à de multiples reprises. Le problème fondamental, c'est que Porsche - qui se félicite des chiffres de ventes stables de son SUV en cette période de folie verte - est un peu déçu de ne voir qu'un infime pourcentage de ces clients emmenez le Cayenne hors des sentiers battus. Vous me direz : quand on a claqué plus de 70 000€ dans sa voiture avec un superbe intérieur en cuir, on n'a pas forcément envie de tout bousiller en l'emmenant dans la boue où - c'est la loi de Murphy et de Mère Nature - vous allez tôt ou tard rester bloqués, et devrez alors sortir pour fixer une corde (ou celle du treuil) à un arbre, avant de remontez à bord et de bousiller totalement l'habitacle de votre SUV ... Pourtant, c'est bien l'image que Porsche aimerait voir, et c'est là toute la raison de son engagement, chaque année, dans la course "Transsyberia" entre la Russie et la Mongolie. Une édition spéciale 'Cayenne S Transsyberia' a d'ailleurs été récemment dévoilée par la marque allemande qui, visiblement, ne désespère pas de convaincre ces clients d'aller en offroad ... d'ici à ce qu'ils ne nous disent pas que le couple du V6 TDI sera une aide précieuse pour le franchissement!

Audi TT-RS : c'est pour Genève!

Comme toutes les fois, le salon automobile de Genève débordera de nouveautés passionnantes, même si le contexte de récession risque de plomber un peu le moral des divers acteurs. Quoiqu'il en soit, Audi, qui a toujours le mot pour rire (lancer le Q7 V12 Tdi le jour de la faillite de Lehman-Brothers, fallait le faire!), profitera de cette gigantesque messe de la voiture pour présenter l'un de ces modèles les plus attendus, la TT-RS.

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MINI Cabrio : officielle!

BMW vient d'annoncer officiellement que sa MINI Cabrio sera présentée au public lors du prochain salon de Détroit. Comme prévu, les moteurs sont identiques à ceux de la version fermée (dont l'excellent 1.6 de 175ch, performant et sobre) tandis que les arceaux de sécurité ont disparu, au profit d'un système de cartouches pyrotechniques qui fera sortir une barre de protection en 150 millisecondes si le besoin s'en fait sentir. Otre une meilleure visibilité arrière, cela donne d'ailleurs un air plus lisse à la partie arrière, et l'ensemble du design reste très, très attirant. Le toit, toujours en toile, peut être opéré jusqu'à 30 km/h et il ne lui faut que 15 secondes pour s'enlever totalement. La fonction "toit ouvrant" reste aussi et programme, et peut être activée jusqu'à 100 km/h. En vrac, la contenance du coffre progresse de 5l, l'ESP sera un équipement en série, tout comme la fantastique boîte manuelle à 6 rapports (d'origine BMW) tandis qu'une boîte auto, elle aussi avec 6 vitesses, ne servira qu'à ceux qui côtoient souvent les bouchons urbains. Plus intéressant encore, les ingénieurs BMW promet un confort de suspensions bien meilleur, et si l'on en juge par le passage de la MINI R50 à l'actuelle R56 en version fermée, il n'y a aucune raison de ne pas les croire : la différence est vraiment frappante! Dernier gadget inutile (et donc indispensable sur une MINI) "l'Openometer", une jauge qui vous indique le pourcentage du temps où vous roulez décapoté ... Certains vont trouver ça stupide, d'autres rafraîchissant : après tout, il y a tellement de marques qui se prennent trop au sérieux, mais certainement pas MINI!

Mercedes abandonne les V12!

Mercedes-Benz s'est longtemps fait l'avocat du moteur V12, mais la marque à l'étoile s'apprête à débuter le retrait de ce genre de 'moulins' en réduisant d'un tiers le nombre de cylindres. Comme nous, vous pensez sans doute en lisant ces quelques lignes qu'il s'agit pour Mercedes de faire preuve de sensibilité environnementale (ou de céder au lobby de ces écolos incapables de comprendre le plaisir automobile, si vous préférez), mais en fait, ce n'est pas la seule raison ...

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De nouveaux détails sur la Ford Focus RS

Avant toute chose, comme vous le constatez à la vue de ce cliché, nous avons délibérément choisi la version conceptuelle de la Ford Focus RS pour illuster ce billet et non l'une des photos à disposition suite à la présentation du modèle au Mondial de Paris. Pourquoi ? Tout simplement pour la bonne et simple raison que les détails ci-dessous étant (encore) officieux, nous ne souhaitions pas les coller à une photo "live" (en espérant avoir été clair dans ma démonstration !). Bon, sinon, entrons dans le vif du sujet. De nouveau détails pointent sur la déclinaison sport de la compacte. Une Ford Focus RS adversaire affichée de la Renault Megane Sport ou à la Volco C30R (si cette dernière voit le jour)...

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Le taureau de la piste au volant d'un cheval cabré !

En cette veille de week-end nous vous proposons de relater en quelques mots une information à côté de laquelle nous étions passés. Pour résumer le contenu, trois substantifs : sport, vitesse et star. Si vous vibrez pour la Ferrari F430 Spider et que l'athlétisme, notamment cet été à Pékin, n'a pas de mystère pour vous, vous vous réjouirez sûrement d'apprendre que...

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On n'embête pas une MINI!

Ce soir, sur l'autoroute : un Porsche Cayenne Turbo de 500ch arrive à très grande vitesse dans les rétros. Logiquement, on se pousse, mais le fourgon qui nous précédait refuse d'en faire de même ... le Cayenne ne freine qu'au dernier moment, arrivant à quelques millimètres des portes arrières du fourgon en question pour aussitôt lancer une série d'appels de phares furieux. Finalement, le véhicule utilitaire s'écarte et le SUV Porsche redécolle à vive allure. On dit bien qu'on ne doit pas tirer de conclusions hâtives de la part d'un cas isolé, mais je voulais vous faire part de cette expérience on ne peut plus récente pour introduire cette news sur un cliché : les conducteurs (-trices) de SUV se considèrent comme les maître(sse)s de la route ... à tort!

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